GB/T 21561.1-2008 轨道交通 机车车辆 受电弓特性和试验 第1部分: 干线机车车辆受电弓
| 标准名称： | 轨道交通 机车车辆 受电弓特性和试验 第1部分: 干线机车车辆受电弓 |
| 英文名称： | Railway applications - Rilling stock - Pantogranphs - Characteristics and tests - Part 1: Pantographs for mainline vehicles |
| 中标分类： | 铁路 >> 机车车辆通用标准 >> 牵引电气设备 |
| ICS分类： | 电气工程 >> 电力牵引设备 |
| 发布部门： | 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会 |
| 发布日期： | 2008-03-24 |
| 实施日期： | 2008-11-01 |
| 首发日期： | 2008-03-24 |
| 作废日期： | |
| 主管部门： | 铁道部 |
| 提出单位： | 全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会 |
| 归口单位： | 全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会 |
| 起草单位： | 铁道科学研究院机车车辆研究所、中国南车集团株洲电力机车研究所、株洲南车时代电气股份有限公司 |
| 起草人： | 于正平、刘贵、严云升、陈珍宝、苏安社、邓桂美、谢莹 |
| 出版社： | 中国标准出版社 |
| 出版日期： | 2008-06-01 |
| 页数： | 21页 |
| 计划单号： | 20068448-T-347 |
| 书号： | 155066·1-31947 |
ＧＢ／Ｔ２１５６１《轨道交通 机车车辆受电弓特性和试验》分为两部分，本部分为ＧＢ／Ｔ２１５６１的第１部分。本部分规定了干线机车车辆用受电弓从接触网集取电流的通用特性，也规定了受电弓（除绝缘子外）应进行的试验。本部分不适用于受电弓的介电试验，它是对安装在车顶上受电弓进行的试验。
没有内容
前言Ⅲ 引言Ⅳ 1 范围1 2 规范性引用文件1 3 术语和定义1 3.1 总则1 3.2 设计2 3.3 一般特性3 4 技术要求4 4.1 限界4 4.2 受电弓升降轨迹4 4.3 电气值4 4.4 静态力允差4 4.5 接触力测量4 4.6 横向刚度4 4.7 弓头4 4.8 升降系统4 4.9 自动降弓装置(ADD) 5 4.10 受电弓重量和对车顶的压力5 4.11 防腐蚀5 5 标志5 6 试验5 6.1 试验种类5 6.2 一般试验6 6.3 工作试验7 6.4 耐久性试验7 6.5 耐冲击试验(补充型式试验) 8 6.6 横向刚度试验(型式试验) 8 6.7 气密性试验8 6.8 弓头自由度的测量(例行试验) 9 6.9 落弓保持力的测量(型式试验) 9 6.10 总平均抬升力(综合试验) 9 6.11 总接触力(综合试验) 9 6.12 受流试验(综合试验) 9 6.13 温升试验9 7 检查计划10 8 可靠性10 8.1 规范10
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